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高手所謂交易不再預測行情而是應對,不荒謬嗎?

你開車的時候是應對式思維還是預測式思維?

應對式思維和預測式思維的區別是什麼?

還是以開車為例,

一個人剛拿到駕照,剛買了一輛新車,這個時候讓他開車上路,他的大腦裡在想什麼?

手心冒汗,大腦裡胡思亂想,萬一碰到人怎麼辦?萬一有來車怎麼辦?萬一熄火了怎麼辦?萬一撞樹上怎麼辦?萬一違章被扣分怎麼辦?離前方紅綠燈還有幾公里呢,就已經提前踩刹車了,

車子還沒啟動呢,先在大腦裡緊張兮兮的想出N種可能性,這個時候你的家人走過來拍拍車門子,“你帶著車鑰匙了嗎?”

雖然手心冒汗,大腦緊張兮兮想了半個小時,甚至把自己嚇的要打退堂鼓了。先喝口水壓壓驚,再把駕校學的再重新想幾遍,最後才鼓起膽子,慢慢的開車上路。

大多數人都經歷過這個階段吧。

隨著駕駛技能的提高,慢慢的應對自如了,慢慢的找到開車的樂趣了。對於各種路況了然於心,遇到什麼路況就坦然處之。這個時候的你,已經是一個老司機了,已經沒有了新手上路時那種緊張兮兮和胡思亂想。

對於老司機而言,預測就是一種笑話。

你開車的時候會預測紅綠燈嗎?

你在開車過路口的時候是預測式思維還是應對式思維?

預測式思維是“我想到了什麼?接下來可能有無數種可能。”在大腦裡想了一萬種可能性,可能一種也沒蒙對。預測式思維的出發點就是對未來的擔憂,無法應對未來,需要通過預測這種方式來找到一種對未來的確定性,從而化解自己對未來不確定性的擔憂和緊張。

這種預測心理多常見於新手,無論開車新手和交易新手都是同一種心理狀態。只要出現預測式心理狀態,要麼是新手,要麼就是不懂,這兩者必占其一。

應對式思維是“我看到了什麼,接下來我要做什麼?”

老司機開車是不預測紅綠燈的,也不胡思亂想,在開車的路上遇到什麼路況就用對應的動作去應對。

老司機都是應對式思維,把各種路況應對方法都裝在心裡,出現那種路況就對應那種方法。

開車老司機和交易老司機的心理狀態是一樣的,都是應對式思維。

打開電腦,流覽一遍行情,看到信號出現,就對應到開,損,加,盈,其中的一個動作。

沒有信號出現,關電腦走人,今天收工,明天繼續再重複一遍。

至於明天行情如何?我還真不知道。就像我能看到當前的紅綠燈,但我確實不知道下一個紅綠燈是什麼狀態。

你開車的時候,會關心下下個紅綠燈是紅燈還是綠燈嗎?